航空业的干冰清洁技术-行业动态
* 来源: * 作者: * 发表时间: 2020/10/12 1:11:43 * 浏览: 47
用于非飞机零件清洁/除漆的干冰喷射拖车钩：传统上，这些零件经过喷砂处理，以去除GSE上使用的所有标准黄色油漆。通过干冰清洗，这些零件可以轻松地一步清洗和移除。机床：清洗溶剂和喷砂处理可清洗和剥离大型机床，以进行维护和大修。使用现成的车间空气并使用干冰清洁系统进行在线清洁。另外，干冰清洁系统消除了将机床移至喷砂位置以去除油漆所需的后勤费用，因为可以将其带到机床位置。此外，干冰清洁系统意味着可以大大减少浪费。干冰喷射清洁制动器组件，用于非飞行关键飞机部件的清洁/除漆：通常将制动器组件分解成各个组件，并在F-12洁净室中用溶剂和高压水清洗。使用干冰清洗系统，这些结构紧密的零件可以在组装过程中和/或作为单个零件进行清洗。碳，油脂和污垢是去除的污染物。天线罩：剥落油漆玻璃纤维天线罩以进行手工抛光。与其他传统除漆工艺一样，可能会发生层压板损坏和/或分层。手工抛光天线罩需要时间和劳力，因此成本很高。该工艺已成功去除F15玻璃纤维天线罩上的油漆涂层，包括底漆层和/或裸露的复合材料。油漆剥落后，麦当劳飞机公司对结构进行了NDI测试，发现施涂过程后层压板没有损坏或分层。每平方英尺成本降低了0.14到0.19平方米，每平方英尺成本不到40元。干冰喷射清洁电镀车间，用于对飞行关键的飞机部件进行清洁/除油：氯化乙烯用于去除沉重的黑蜡掩蔽材料，以保护经过电镀过程的部件上的不可电镀区域。干冰清洁过程在去除这种材料方面提供了出色的结果。涂有这种材料的零件具有较重的结构，可以通过干冰喷射轻松清洁，而不会造成任何潜在的损坏。附件驱动的变速箱：这些结构严谨的物品在拆卸的所有阶段都需要清洗大量溶剂。干冰喷射工艺可有效替代这些化学工艺，并在可行的情况下进行彻底的“组装”清洁。因此，大大减少了拆卸和清洁所需的工时以及相关的成本。蒸汽脱脂：1.1.1储罐。三氯乙烷专门用于在涂漆之前对各种尺寸，形状和比例的零件进行蒸汽脱脂。此操作的主要功能是在布线和处理过程中的各个维护阶段清除积聚在组件上的少量灰尘和指纹。这些组件中的绝大多数现在都使用各种喷嘴来清洁干冰喷射，以用于许多不同尺寸和形状的组件。
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